乘客飞机上抽烟
第118期
日前，从成都飞往北京的联合航空KN5216次班机上，竟有乘客在飞机加油以及飞行过程中吸烟。飞机到京后，当其他乘客向机组成员讨要说法时，机长与乘客发生冲突。此后，多名乘客滞留北京南苑机场，要求航空公司给个说法。据称，机长竟称“只要我同意，他们就能抽”。
第118期
日前，从成都飞往北京的联合航空KN5216次班机上，竟有乘客在飞机加油以及飞行过程中吸烟。飞机到京后，当其他乘客向机组成员讨要说法时，机长与乘客发生冲突。此后，多名乘客滞留北京南苑机场，要求航空公司给个说法。据称，机长竟称“只要我同意，他们就能抽”。
从成都飞往北京的联合航空KN5216次班机上，竟有乘客在飞机加油以及飞行过程中吸烟。飞机到京后，当其他乘客向机组成员讨要说法时，机长与乘客发生冲突。昨天上午，多名乘客滞留在北京南苑机场，要求航空公司给个说法……
飞机在北京南苑机场落地后，多名乘客因对机组工作不满，在机场要求机长道歉，滞留9个小时后，中联航为在场乘客赔偿1800元现金，并表示将进一步调查，如情况属实将退还乘客机票费用……
针对备受关注的“多名乘客飞机上吸烟”一事，当事航空公司中国联合航空刚刚向《天下公司》回应称：“正在做进一步调查，如果调查发现我公司员工存在违规行为将严肃处理，并且对因此事导致的不便表示诚挚的歉意。”同时对于有报道称，中联航对于滞留在南苑机场讨说法的23人给予了1800现金的补偿，中联航否认称，根本没有补偿1800元的事。……
禁运的火柴能顺利带入飞机、乘客在机内吸烟也不见制止，问急了，就搬出“我的飞机我做主”的强蛮逻辑。能如此儿戏？早在1988年，当时中国民航总局就规定在其注册的民用飞机上都须禁烟，并在明显的位置悬挂提示标志。国际民航组织153个成员代表曾在1992年开会决定：各国航空公司必须在1996年7月1日前禁止旅客在国际航班上吸烟……
乘客们一开始举报抽烟者、找机长“要说法”，本来是捍卫权利、维持秩序的正当行为。可没想到并没有及时地得到机组成员的响应，除了当时制止不力且不同意再次安检外，机长甚至说出了“我同意就能抽”的惊人之语。事情发展到这一步，也难怪许多乘客宁愿滞留9个小时也要讨个说法了：吸烟的行为到底能不能纵容？为什么在乘客提出重新安检后不采纳乘客建议？为什么举报吸烟的乘客反而被呵斥？说到底，航班工作人员的失职与无礼，才是整个事件中最大的矛盾来源，也是乘客们最不能理解的地方……
笔者和这些乘客一样，都很关心一个问题：抽烟者的火柴是哪儿来的？最近一段时间，为了应对突发事件，为了确保安全，各家航空公司都加强了安检工作。投入资金增添了安检设备，增加了安检环节，扩大了安检范围，就连一瓶矿泉水也别想带到飞机上。如此严格的安检之下，乘客想把火柴带到飞机上，是相当困难的。因为安检设备都是现代化的，对于火柴、打火机这样的东西，只要简单扫描一下，就可以发现。奇怪的是，把火柴、香烟带上飞机的还不止一个人。仅仅被乘客发现的就有五六个……
中联航昨日凌晨在其官微上证实，8月30日在K N 5216航班上先后两次发现有乘客吸烟。第一次“空中安全员发现一名旅客吸烟，果断采取措施，没收其香烟和火柴，经机上安全教育，该旅客承诺保证不再违反空中禁烟令”；与乘客反映略有出入的是，中联航方面对第二次的描述是，“有乘客和乘务员发现另一名旅客在舱门口客梯车上吸烟，乘务员果断制止，没收其所用火柴”……
最近的一条新闻莫名火了起来，二十多名乘坐中国联合航空班机的旅客，因为先后两次在飞机上发现有人吸烟，对机组人员的处理不满，以至于在班机降落之后在机场维权。更令人匪夷所思的是，这些乘客竟然得到了现金、免费机票等赔偿……
