“今年民航春运旅客运输量将达到4200万人次左右，比去年增加10%。从运力安排来看，春运期间国内定期航班每周将超过50000班，加班将达到1.2万个班次，整体来讲运力比较充分。”1月14日，民航局副局长夏兴华在国新办举行的2014年春运新闻发布会上这样表示。会上，他就今年民航春运的总体情况和工作安排向媒体作了介绍。

发布会现场

　　夏兴华介绍说，今年民航春运的热点城市从国内来看主要集中在北京、上海、广州、海南等城市以及西南、东北等地区；从境外来看主要分布在泰国、马来西亚、韩国以及欧洲等地。另外，香港和台湾地区也是今年春运旅客出行的热点地区。

　　夏兴华表示，针对春运期间客流大且集中的特点，民航已提前做出了合理的运力安排，平均每天提供的航班座位数将超过110万个，特别是在海峡两岸之间的航空运输方面增加了班次，在定期航线每周828班的基础上还安排了469个加班，完全能够满足两岸旅客出行的需要。

　　夏兴华说，为了做好春运期间的保障工作，民航系统已经多次召开会议进行专题研究，就春运工作作出了具体的安排和部署，并根据今年春运总体情况，提出了四个目标，要求全行业各单位措施到位、尽责尽力，真正能够实现确保旅客安全出行、方便出行、顺畅出行、舒适出行的目标，体现人民航空为人民的宗旨。

　　针对公众和媒体普遍关注的春运期间航班正常问题，夏兴华表示，航班正常工作涉及到旅客和广大公众的切身利益，民航局一直对该项工作非常重视。自去年下半年民航系统开展航班延误专项治理工作以来，9月、10月和11月份的航班正常率平均达到了77%左右，这也赢得了公众和媒体的一致肯定。

　　夏兴华说，春运期间的雨雪冰冻灾害天气，会对航班运行带来一定影响，民航局将从六个方面采取措施做好航班正常工作：

　　一是全面落实和执行航班正常工作的责任和标准。航班正常工作是一项系统工程，涉及到多家单位和多个环节，任何单位和环节的工作出现问题都会导致航班延误，民航局要求各单位认真落实好航班正常工作中航空公司、机场、空管等运行单位的主体责任，员工的岗位责任，干部的领导责任和监管部门的监管责任，严格按照去年民航局下发的一系列规定、标准和规范做好航班正常工作。

　　二是通过抓源头、抓过程、抓善后，继续抓好排堵保畅相关措施的落实。去年，在军方的大力支持和配合下，民航局对原有航路航线做了优化，如“京昆大通道”的开辟，减少了飞行的流量控制，使航班整体运行效率得到明显提升。今年年初，为确保春运期间往返海南的航班畅通，减少拥堵和延误，民航局对该航路航线进行了优化，解决了内陆城市往返海口、三亚的航班通道单一问题，这将进一步提高海口、三亚机场的航班正常率。此外，民航相关单位还通过缩小飞机运行间隔标准等方式，在确保安全的基础上，努力提高航班运行效率。

　　三是要求航空公司加强运力的计划安排，增加备份运力，对延误时间长的航班采取后续补救措施。民航局还要求执飞旅客吞吐量排名前10位机场至首都机场之间航班的机组，必须具备类盲降运行资质，这将有利于应对首都机场可能出现的低能见天气，从而提高航班正常率。

　　四是重视机场设施设备保障。冬季雨雪冰冻天气增多，对机场的保障设施是个考验。特别是北方地区的机场，要充分做好应对雨雪灾害天气航班运行的各项准备工作。民航系统共有1122辆除冰、雪车辆，目前正在首都机场推广飞机怠速除冰，以缩短飞机除冰时间，提高运行效率。

　　五是加强航班延误后的信息传递。民航局要求各航空公司、机场做好航班延误后的信息传递工作，特别是大面积航班延误之后，要确保把信息及时、准确地传递给旅客。各机场要会同当地政府，聚集各种资源，确保航班大面积延误后的善后处置工作顺利进行。

　　六是民航相关部门将加强对春运期间复杂天气下大面积航班延误处置的监督和协调，确保春运期间旅客顺畅出行。