原标题：什么!时速禁超15公里?快递三轮车新标准引热议
快递变“慢递”?您多虑了!
省交警总队：新标准出台不代表快递三轮车一定可以正常上路 目前多家快递公司用机动车和两轮电动车送件
4月8日，由国家邮政局组织起草的国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见稿正式发布，并在5月7日前向社会公开征求意见。这是我国出台的首份专门针对快递行业车辆的国家强制性标准，也标志着酝酿已久的快递专用电动三轮车国家强制性标准即将落地。新标准对快递三轮车的整车质量、最高车速、规格尺寸、车架结构、制动距离、电气安全等方面进行了规定。
据悉，目前电动三轮车禁止在海口中心城区行驶。如果新标准能够落地，对快递企业来说，无疑是一大喜讯。但新标准中关于电动三轮车“最高时速不大于15公里，且一次充电后，续航里程不小于60公里”等要求，又让电动三轮车陷入尴尬的境地。“如果按照这个标准执行，那还不如直接禁止电动三轮车上路呢。”有业内人士如是说。
对此，省交警总队新闻发言人周平虎表示，新标准出台并不代表快递三轮车一定可以正常上路，“快递三轮车上路一定要上牌，新标准是上牌的前提，所以新标准出台后，快递三轮车上牌如何执行，还要各地根据实际情况来定。”记者张野
新标准
快递三轮车最高车速不大于15km/h
据悉，2014年，国家邮政局对外发布的《快递专用电动三轮车技术要求》虽然明确了快递三轮车的车型、尺寸和车速等多项指标，但并非强制性标准，从生产备案到上牌运营等多个环节，政策依旧不明确。
4月8日，由国家邮政局组织起草的国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见稿正式发布。根据新标准，快递三轮车最高车速不应大于15km/h，载重不能超过180公斤，4秒内起步加速应不大于5km/h，最高倒车车速应不大于5km/h，且应装有倒车语音提示装置。
车身大小有要求，载重不能超180公斤
在车身大小方面，新标准要求，车长要在3米以内，车长尺寸主要由车厢尺寸、驾驶宽度和轮胎尺寸等组成，装备封闭式厢体，并具有统一蓝底白字“快递”标识，而且整车的质量也由原来的不大于300kg降为不大于200kg，快递三轮车载重不能超过180公斤。
在行驶里程方面，快递三轮车一次充电后，续驶里程应不小于60km。此外，快递三轮车还要求配备卫星定位车载终端，具有定位、通信、行驶记录、警示、与监控平台交互信息等功能。
