交警部门：
共享电单车无牌上路，一律扣车罚款
据省外媒体报道，共享电单车自问世以来，一直饱受质疑。有专家认为，共享电单车比共享单车更复杂，可能涉及公安、交通、工信、质检等方面。除环保问题外，共享电单车游离于法律边缘，不少城市都在“限摩限电（治理摩托车、电单车）”，私人电动车的发展空间都有所限制，更何况共享电单车。
那么，有关部门对共享电单车是什么态度呢？对此，记者昨日采访了海口市公安局交警支队法制宣传科相关负责人。
该负责人介绍，根据《海口市电动自行车管理办法》，电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动功能的特种自行车，“也就是说，共享电单车虽然是半人力电动车，但依然要受到法律的约束。”该负责人说，“主要还是依照《中华人民共和国道路交通安全法》和《海口市电动自行车管理办法》等法律法规管理，不管是私人电动车还是共享电单车，在管理处罚上都一视同仁。”
对于“叮当出行”共享电单车无牌一事，该负责人表示，如果在路面上发现，一律按照无牌电动车处理，予以扣车、罚款等处罚。在骑行共享电单车的过程中，也要遵守《海口市电动自行车管理办法》以及“九不准”的规定。
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9月份，交通部新闻发言人吴春耕表示，从前期调研看，目前不少被投放的共享电动车在安全方面存在风险。“一个就是目前市场现有的和已经投放的车辆普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求。骑行人并不固定，且多数未经过专门的交通安全教育和驾驶培训，加上电动自行车自重大、速度快，发生事故会带来较大伤害和损失。”
对于已发展互联网租赁电动自行车的城市，吴春耕表示，建议完善配套政策制度，依法依规加强管理，确保公众安全出行。
据了解，上海、杭州、郑州等多地已明确叫停共享电动自行车。
