改造后的223国道海棠湾至亚龙湾段。 本报记者 孙婧 摄海南自贸试验区、中国特色自贸港建设进行时 奋力实现开门红
本报三亚1月30日电 （记者孙婧）全长14.359公里、设计为双向6车道的海榆东线海棠湾至亚龙湾段道路改造工程（以下简称三亚海棠湾223国道改造工程），近日已实现全线功能性通车。这段公路的通车，可有效缓解G98环岛高速公路大茅隧道段拥堵状况，为春节黄金周期间前往两大湾区的市民及旅客提供了新的坦途。
海南日报记者1月30日驾车来到223国道上，从亚龙湾入口向海棠湾湾坡路路口行驶，一路畅行，用时约20分钟。新路沿途设置了12个公交车站，以及非机动车道、人行道，方便附近村庄的村民出行。
在新路上远望，山势夹道而走，穿越竹落岭隧道后，波光粼粼的铁炉港内湖和天边的大海乍现眼前。近看四处，左侧山坡上种满芒果、椰子树，右侧大片水田中插上了嫩绿的禾苗。路两旁的景观带，雨树、三角梅及黄色和紫色的小花点缀其中。
三亚市交通运输局该项目负责人杨海林介绍，曾经的海榆东线海棠湾至亚龙湾段仅为双向2或4车道，不仅路窄、弯急，且路面坑洼不平，还有一段崎岖的盘山公路，由于坡度较陡，行车较为不安全，且易造成交通拥堵。每逢雨天，路面积水，每逢大风，扬尘漫天。驾驶在这条路上，不少司机都胆战心惊。
如今，经改造拓宽后，新路路基宽42米，设计时速60公里/小时。其中，新打通的竹落岭隧道，将原先两公里的盘山路，缩短为525米直通路，驾车半分钟就可穿山而过。“在国道上跑虽然没有在高速路上快，但正好可以欣赏沿途风景。”一名司机表示。
