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新能源汽车俨然已成为目前最火热赛道之一。中汽协数据显示，今年前4月，我国新能源汽车产销双双超过70万辆，同比增长2.6倍和2.5倍，持续高歌猛进。
赛道里实力玩家越来越多，但最耀眼的无疑是恒大汽车，短短不到三年时间，已取得一系列里程碑式进展：恒驰九款车全球发布，内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相；高颜值、高性能和高度智能化的恒驰引爆上海国际车展；首次公开发布超3000件专利，已具备领先的技术及完整产业链专利布局……
利刃出鞘 海量专利大秀造车实力
归根结底，还是技术实力，而专利则是衡量技术创新能力的重要标准。5月12日，恒大汽车首次对外公布专利信息，在国内外共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件， 不仅数量行业领先，且覆盖完整产业链。
尤其是最核心的动力电池方面，不同于其他大部分车企依赖外部采购，恒大汽车坚持自主研发，在能量密度和安全性等方面都拥有领先核心技术，世界一流技术水平的恒大动力电池将于今年底量产。
可以说，恒大汽车已经构建起了强大的技术护城河，而这背后，离不开重金投入。据悉，造车以来，恒大汽车已累计投入474亿元，其中研发投入高达249亿元。
一方面，恒大汽车扎实推进自主研发，成立全球研究总院，下设16大专业研究院，打造了一支由3500多名顶级科研人员组成的国际化、高水平研发“天团”；另一方面，还通过一系列国际并购与合作，在底盘架构、动力总成、电池、智能联网等领域取得了世界领先的核心技术，为打造核心技术世界领先的恒驰夯实基础。
资本热捧 百亿资金投下“信任票”
5月13日，恒大发布了一则配售公告，募资金额达106亿港元。据了解，这已是恒大汽车近半年来的第三次配股，但相较于前两次配售，这次配售意义更为重大。
其一，此次配售完成后，恒大汽车前20大股东持股比例降至90%以下，股权结构将进一步优化。这意味着，恒大汽车已满足了进入港股通的必要条件，最终入闸只是时间问题。
若顺利入闸，意味着内地投资者未来可通过港股通投资这只势头强劲的产业新星，及时分享恒大汽车的巨大发展红利。同时，内地投资者的增多、南下资金的涌入，对恒大汽车的成交活跃度、股价表现也必然会产生积极影响。
其二，充分彰显了资本市场对恒大汽车一路走高的“信任值”。去年9月，恒大汽车首次配售价格为22.65港元，今年1月，配售价格上涨20%至27.3港元，而本次配售价格则大幅溢价近50%至40.92港元，呈现出明显的加速上涨之势。配售价格的节节攀升，充分体现了投资人对恒大汽车未来发展的坚定信心。
据悉，恒驰系列将于今年四季度试生产、明年实现大规模交付。参考特斯拉上海工厂全面投产后，股价狂飙近900%的市值增长轨迹，可以预见，随着恒驰明年量产上市，恒大汽车有望迎来市值大爆发，股价上涨空间值得想象。
