本报海口6月17日讯 （记者曹马志 通讯员林燕）日前，海南日报记者驱车行驶在海口羊山大道至定安母瑞山公路（海口段）项目施工便道上，一路向南，连片带状的土黄色一眼望不到头，路基大部分已成形，整条公路“骨架”已初露真容。
放眼望去，虽然施工现场热火朝天，但是一路上不同工段上看到的施工作业工人并不多。“这和施工阶段密切相关。现在施工重点由路基工程转向进入路面工程，大型工程机械唱主角。”海南路桥集团项目经理邢杰说，相对于此前基础施工高峰期600多人，目前仅需要300多名工人就可以满足全线施工实际需求。
沿线桥梁施工同样一派忙碌。该项目全长约15.8公里，起点顺接海口羊山大道，路线向南延伸，途经遵谭镇、东山镇，终点接定海大桥北侧引道。项目建设方新建了旺兴大桥、东寨大桥、群力中桥、旺兴中桥等4座桥梁，布设涵洞29道。其中最长的是旺兴大桥，长263米。
“道路施工多在户外，就担心碰到下雨天，露天泥土一浸水湿透就没法进行填筑作业。”近期的雨季着实让项目建设者颇为烦恼。如何破题？邢杰和参建单位经过商量，在及时对接精准天气预报的基础上，迅速启动“白+黑”两班倒施工模式，抢抓天气放晴的间隙和晚上的时间，超常规推进，保障施工进度。
当前，项目全线处于满负荷施工状态，考验材料、机械供应能力。为此，项目部及各参建单位提前谋划部署，积极寻找多处材料供应商，并对材料厂家供应的材料进行检测试验，以确保建设材料数量足够、质量有保证。同时，根据施工实际，加大工程机械投入力度，目前挖掘机、炮机、压路机、推土机、吊车、自卸汽车等各类机械设备已超过120台。
为了提升施工效率，项目还在工地周边，就近建设了拌合站和制梁场，进一步优化料仓配置、规范原料使用。项目针对性制定了完善的施工方案和应急预案，对现场技术人员和施工班组进行了详细的技术安全交底，明确质量控制要点和要求，确保施工质量。
根据项目部最新统计，路基工程完成76%，涵洞工程完成100%，桥梁下部构造已完成90%，配套的养护工区综合楼基础完成浇筑。项目总投资8.71亿元，自开工至今项目累计完成投资3.6亿元，占总投资的41.3%。
邢杰介绍，项目正抢抓有利天气的施工“黄金期”，制定合理工期倒排计划，有序加大机械、人员、材料投入力度，确保今年底按时保质实现通车目标。届时，海口经济圈将新增一条双向四车道的公路交通干道，缓解东线高速公路拥堵，并将观澜湖、文笔峰、南丽湖、母瑞山、万泉河等众多旅游景点串珠成链，打造畅通宜人的全新“旅游通道”。
