1月16日上午，2022年全省交通运输工作电视电话会议召开，总结2021年工作，研究部署2022年重点工作。国际旅游岛商报记者从会上了解到，2021年，全省交通运输行业稳步推进自贸港建设交通各项任务落地落实，全省公路、水路固定资产投资完成193亿元，实现了“十四五”良好开局。2022年，将确保G360文临公路、G15沈海高速海口段、省道S203铺文线改建、国道G361什邦线改建等项目建成通车。
2021年全省公路、水路固定资产投资完成193亿元
据介绍，2021年，全省实现公路、水路固定资产投资完成193亿元。综合立体交通网逐步构建完善，山海高速五指山至保亭段、海口绕城美兰机场至演丰段建成通车。G15沈海高速海口段、G360文临公路、环岛旅游公路等项目加快建设，全岛路网实现了提质升级。洋浦港小铲滩集装箱码头起步工程改造项目建成投产，海口港新海客运综合枢纽等项目加快推进，港口能力得到加快提升。
同时，交通运输行业自贸港制度集成创新密集落地见效。海南自贸港国际客船、国际散装液体危险品船经营管理办法、国际船舶条例相继出台。西部陆海新通道国际航运枢纽建设有新进展，启运港退税、内外贸同船运输船舶加注保税油政策相继落地实施，“中国洋浦港”船籍港国际航行船舶总数增至30艘，洋浦码头吞吐量首次突破100万标箱大关。自贸港“零关税”进口交通工具实现海陆空全覆盖。游艇消费实现全年游艇累计出海约16.9万艘次、113万人次，同比分别增长49.7%、49.9%。民航领域改革亮点突出，“空地组网”推动低空空域管理改革案例获省改革和制度创新奖三等奖；国内货运定期航线实现“零突破”，国际货运航线增至12条，通达境外城市11个，第五航权货运航线实现“零突破”。
此外，2021年，全省交通运输行业管理服务保障能力得到明显提升。琼州海峡港航一体化整合工作取得突破性进展，南岸航运资源整合完成，“全预约过海”“货车一站式支付”上线。建立省外菜进岛运输保障机制，制定应对台风等恶劣天气应急通航预案。交通运输营商环境不断向好，2021年省公平竞争审查工作评估位列省直单位第2名。交通民生实事实施成效显著，实现全省19个市县交通一卡通与全国地级以上城市互联互通，柴油机动车通行附加费改为按小时计征。尤其是，安全生产形势稳中向好，全年公路水路交通运输行业未发生较大及以上生产责任事故，全省交通一线高风险岗位人员实现疫情零感染。
确保G360文临公路、G15沈海高速海口段等项目建成通车
据悉，2022年，我省将加大交通投资。省交通运输厅将加快构建完善综合立体交通网，特别是加快推进《琼州海峡及新海片区综合交通运输规划》、洋浦港区规划调整工作。同时，认真贯彻落实省委省政府工作部署，确保今年第一季度完成投资实现“开门红”。公路方面，确保G360文临公路、G15沈海高速海口段、省道S203铺文线改建、国道G361什邦线改建等项目建成通车；推动G9812高速公路延长线、国道G540毛九线改建等项目掀起建设高潮。水路方面，完成八所港老港航道和新港区5万吨级航道维护疏浚工程，确保船舶快速、安全进出港口。
将强化项目储备，高质量完成G98环岛高速大三亚扩容段改扩建、洋浦疏港高速公路、G98环岛高速公路海口至博鳌段改建、海口至儋州高速公路、洋浦国际集装箱枢纽港扩建、洋浦港区航道扩建等项目前期工作，保障一批新建项目如期开工，确保交通投资持续高位运行。
省交通运输厅还将贯彻落实封关运作工作部署，推进自贸港建设各项重点任务。航运方面，积极推动航运业高质量发展，研究出台“一揽子”政策措施建议，进一步放宽“零关税”进口船舶、“中国洋浦港”船籍港等相关政策限制，推动国际船舶登记制度集成创新，推动开通3条集装箱班轮航。出台海南邮轮产业发展规划纲要、邮轮旅游试验区建设实施方案，加快完善邮轮产业发展制度体系。完成《海南自由贸易港游艇产业促进条例》立法工作，推动高质量建设游艇产业改革发展创新试验区。
航空业方面，力争全年新开、恢复航空货运航线8条以上。视情况恢复国际客运航线，推动第七航权“首单”落地。推动保税航油政策制度创新和保税航油政策落地。大力支持发展通用航空，做好“四小时八小时”飞行经济圈、海南自贸港无人机物流发展等民航领域课题研究。
此外，省交通运输厅将继续加快推动琼州海峡港航一体化，力争实现航运资源统一运营、统一管理，落实琼州海峡客滚运力提升计划。
海南省交通运输厅厅长巴特尔表示，省交通运输厅将认真贯彻落实省委省政府部署，进一步细化分解任务、建立工作台账，以时不我待紧迫感推动落实各项工作，力争第一季度实现投资开门红，以开局精彩带动全年出彩，加快推进我省交通运输高质量发展，努力当好海南自贸港建设的开路先锋，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
