为进一步提升路口通行效率
减少车辆等待时间
三亚市交警支队配时中心
针对淡季车流量和行人过街需求较少的特点
对多条路段展开了交通优化
上半年城区入城车流量变化折线
城区新增协调优化控制路段示意图
迎宾路（解放路-落笔洞路）路段
现状分析
早高峰时段，路段流量显著下降，然而，由于红绿灯的时间周期过长，绿灯利用率偏低，这一情况在迎宾路与海螺西路行人过街路口尤为明显。另外，该路段未实施协调控制，导致停车次数较多，通行体验较差。
优化措施
统一早高峰时段的信号周期，降低红绿灯的时间周期，从而提升路口绿灯的利用率。同时，对进出城方向进行双向协调控制，减少路口的等候时间，提升驾驶体验感。
优化效果
通过降低路口时间周期并实施双向协调控制，沿线路口绿灯利用率得到显著提高，进而大大提升了路段的通行效率。对两条路段优化前后进行跟车测试及通行流量分析可知，落笔洞至海螺西双向路段通行时间从7分20秒缩至4分34秒，提升37.7%；停车次数从平均2次变为不停车通过；行驶速度提升5km/h。
丹霞路至解放路双向通行时间内从15分04秒降至10分42秒，提升28.9%；停车次数从平均4次变为不停车通过；行驶速度提升8km/h。
迎宾路（解放路-落笔洞路）路段
优化前后路口通行流量变化表
三亚湾（龙兴广场-新风街）路段
现状分析
三亚湾（龙兴广场至新凤街）路段全长约3.58公里，旅游淡季期间，路段通行车辆与行人过街需求较少，但红绿灯周期较大，导致路口绿灯利用率较低，并影响通行效率。
优化措施
在确保行人通行安全的基础上，对沿线路口红绿灯总周期进行压缩，并对配时方案进行精细化设计，提升路段整体通行效率。
三亚湾协调路段各路口点位
优化效果
通过对该路段进行跟车测试并分析通行数据可知，双向通行时间从9分28秒降低至6分37秒，提升幅度达40.6%；停车次数由原来的平均5次变为可不停车通过；平均行驶速度提升了11km/h，路段整体通行效率提升明显。
三亚湾（龙兴广场-新凤街）路段
优化前后路口通行流量变化表
三亚湾（海虹路-美丽新海岸）路段
现状分析
该路段交通需求较低，但红绿灯时间周期过大，导致海声、海涛路口空放现象明显，全路段停车次数较多，驾驶体验不佳。
优化措施
压缩沿线路口红绿灯时间周期，并对路口方案进行精细化设计，以减少空放。同时，对该路段进行相位协调优化控制，减少路口停车延误，提升通行效率。
三亚湾协调路段各路口点位
优化效果
通过对该路段进行跟车测试并分析通行数据可知，双向通行时间由8分18秒缩短至6分12秒，提升25.3%；停车次数从平均3次变为不停车通过；平均行驶速度提升了8km/h。其中，海声、海涛路口的平均通行效率提升 7.9%，空放现象得以缓解。
三亚湾（海虹路-美丽新海岸）路段
优化前后路口通行流量变化表
凤凰路（海润路-月川中路）路段
现状分析
早高峰时段，路段双向停车次数较多；中心城区关键路口凤凰路-迎宾路各进口排队较长，路口通行延误较大，且海润路口有空放现象。
优化措施
对路段路口进行精细化方案设计，压缩路段路口红绿灯时间总周期，并精细化路口方案，消除路口空放现象。同时，对该路段进行双向协调控制，减少路口停车延误，提升通行效率与通行体验。
凤凰路协调路段各路口点位
优化效果
通过对该路段进行跟车测试并分析通行数据可知，双向通行时间由12分28秒缩短至8分05秒，提升35%；停车次数从平均4次变为不停车通过；行车速度提升7km/h。各路口有效绿灯利用率明显提升，路口空放现象有所缓解。
凤凰路（海润路-月川中路）路段
优化前后路口通行流量变化表
未来
三亚交警将进一步
结合大家出行需求
优化道路交通设施
切实提升广大群众的出行体验
（原标题：三亚对多条路段进行交通优化！）
