由于交通部门对拉客仔没有强制执法权，只有公安部门才有强制执法权。但是针对这些拉客仔一些办案民警称，一开始他们接到投诉，定性为商业欺诈行为，但是立案时，法制科认为证据不够充分。
“从去年到现在，这个事情不知道报过多少次警情。一有举报必须出警，每次都将他们带回，做完笔录没有太多证据证实他们欺诈，又只能放了，循环往复浪费了警力，现在需要职能部门牵头，联合交通、公安、城管、交警等，彻底铲除这个拉客仔‘毒瘤’。”办案民警说。
机场公安一位民警告诉记者：“应该探讨如何对职业拉客者进行处罚。”这位民警介绍，目前还没有专门的法律法规可直接处罚职业拉客者，有关部门应该专门对此立法或提出指导性的意见。交通综合行政执法支队则建议，希望机场方面增加机场公交的班次与覆盖面，尽可能减少黑车的生存空间。
长效管理联合整治纳入常态化
为进一步落实整治“亮见”节目中反映出交通乱象问题，10月1日下午，海口市副市长任清华主持召开交通枢纽乱象综合整治和建立交通枢纽常态化长效管理机制专题会议，原则通过《联合开展交通乱象整治工作方案》，决定10月2日上午，由市交通局牵头，联合公安、交警、城管联合执法，分别对汽车西站和汽车南站开展打击“拉客仔”拉客等行为进行综合整治。
2日上午9时至12时，由交通局林健局长任总指挥，出动120名执法人员(其中：交通60名、公安20名、交警20名、城管20名)分别对汽车西站和汽车南站开展联合执法行动。整个联合执法行动中，公安部门共抓获名“拉客仔”20名(其中汽车西站14名)、交警部门查扣乱停乱靠电动自行车12辆(其中汽车西站6辆)、交通部门查扣非法营运“黑车”1辆、电动自行车非法营运18辆、城管部门查处和取缔乱摆摊6起。
