尖峰站站房设计充分考虑其周边的自然环境，采用三段式构图，三组坡屋面与周边优美的尖峰岭风景区交相呼应。体现了尖峰岭自然休闲的地域特色。站房为钢筋混凝土框架结构，基础形式为钻孔灌注桩。
黄流站黄流站位于乐东县黄流镇境内，右侧距离既有西环线660m，距离城镇中心约1km。为本线中间站。车站中心里程K267+535.021，北距尖峰站14.1km，南距乐东站15.1km，车站设到发线4条，按“两台夹4线”布置。设旅客进、出站地道一座，有站台柱钢筋混凝土雨棚。为线侧平式站房，站房总建筑面积2000m2。
黄流站站房采用三段式的建筑形式，向上微拱的双重坡檐富有韵律感，坚挺的立柱将舒展的屋檐向上托举，体现蓬勃向上之意，整个造型端庄、大气，体现了黄流站作为该区域的门户形象。站房为钢筋混凝土框架结构，基础形式为独立基础。
乐东站乐东站设于既有海南西环线与九所镇九龙大道交叉口以南约0.7km处九所镇坡子村境内，距离西线高速公路约2.7km，为本线中间站。车站中心里程K282+605.021，北距黄流站15.1km，南距崖州站25.8km，车站设到发线4条，按“两台夹4线”布置，车站三亚端设综合维修车间1座。设旅客进、出站地道一座，有站台柱钢筋混凝土雨棚。为线侧平式站房，站房总建筑面积4000m2。
乐东站站房设计采用三段式建筑形式，候车大厅为四坡屋面，端庄稳重，既符合乐东作为海南最大一个民族自治县的重要地位要求，整个建筑又具有黎族的民族特色。立面上的竖窗源自热带建筑特有的老虎窗建筑元素，用现代材料及手法重新诠释传统地域文化。站房为钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝土和钢网架屋面，基础形式为钻孔灌注桩。
崖州站崖州站位于三亚市崖城镇境内，车站距崖城镇区约1.5Km。车站中心里程K308+439.411，北距乐东站25.8km，南距凤凰机场站28.1km。设旅客进、出站地道一座，有站台柱钢筋混凝土雨棚。为线侧平式站房，站房总建筑面积2000m2。
