不料，没过几天，老父病逝。廖家强强忍悲痛，依然坚守在工地，未能回老家为老人送终。“没能见上老人最后一面，也不能回去为他送终，我心里觉得愧疚，可也没办法，我真的走不开，手头的活实在放不下。”廖家强眼里噙着泪花。
看着一座座崭新的站台及天桥陆续完工，廖家强颇感欣慰，“等西环高铁通车了，我再回去给老父亲烧把香。” (海南日报海口12月23日讯)
动车快速驶过万泉河。本报记者 王凯 摄海南日报记者邵长春(本报海口12月23日讯)
采访札记
海南成为展示高铁成就的重要舞台
近年来，中国高铁飞速发展。相关资料显示，目前中国境内的高铁总里程长达1.7万公里，占全球高铁总里程的55%，比世界上其他任何地方的高铁轨道加起来都长，年运送人数达1.1亿人次，占全球运送旅客的55%。
在国内取得巨大成功的基础上，中国高铁也开始尝试走出去，在中国高铁频频突进海外市场的进程中，东南亚地区因地缘相近成为重要战场，中国高铁也在这个地区不断上演华丽逆袭，在国际市场斩获大单。
此前，海南东环高铁的建成，在改变岛上民众出行方式和相对封闭的生活习惯，提升海南岛东部沿线城市发展动力的同时，也为博鳌亚洲论坛年会提供了高效优质的交通服务，极大地提升了海南岛旅游品质，加快了海南实现国际旅游岛进程。同时，作为一个品牌传播平台，充分展示了中国高速铁路发展水平，取得了良好的经济和社会效益。而西环高铁的建成通车，将与东环高铁闭环，形成全球首条环岛高速铁路，向世界证明了中国高铁过硬的技术水平。
在上个月底，应中国领导人邀请，刚刚参加完第四次中国—中东欧国家领导人会晤的中东欧16国政府首脑从苏州出发，共同乘坐高铁前往上海，中国“高铁外交”又写下浓墨重彩的一笔。海南同时拥有全球唯一的环岛高铁和世界知名的博鳌亚洲论坛年会，有着每年接待大批国外贵宾的经验，未来的海南，无疑将成为展示中国高铁成就和实力的重要舞台。
