昨日，记者从三亚市物价局获悉，今日召开三亚市出租车运价标准调整听证会。据悉，此次出租车运价标准调整拟定了两个方案，并对出租车进行分类，分为一类车和二类车，调整后出租车最高起步价为11元。
一类车与二类车怎么区别？
据了解，此次拟调整收费将出租车分一类车和二类车。一类车：排气量在1.8L及以上，且车辆购置价格在10万元以上15万元以下；经交通部门认定的车辆购置价格在15万以上的无障碍车。二类车：排气量在1.6L及以下，且车辆购置价格在10万元以下。
据悉，此次听证会参加人员29名。其中，出租车管理企业2名，出租车司机3名，消费者12名，专家、学者2名，市人大代表、市政协委员各1名，政府相关部门、社会团体和其他人员8名。
方案一
基本运价拟调整为：一类车起步价由8元/2公里调整为11元/2.5公里，计程运价由2元/公里调整为2.40元/公里；二类车起步价由8元/2公里调整为10元/2.5公里，计程运价由2元/公里调整为2.20元/公里。计程计费每500米跳表一次，每次跳表计收计程运价的50%。
低速行驶费和等候费收费标准为：根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制，时速低于12公里时，累计计时，由现行规定调整为：前5分钟免收等候费，超5分钟后，每分钟加收计程运价的20%。
回程空驶费：单程载客行驶里程超过10公里部分，每公里加收计程运价的50%。
夜间加价标准为：夜间23时(含)至次日6时(不含)运营时，实行全程运费加收20%的夜间加价。
方案二
基本运价拟调整为：一类车起步价由8元/2公里调整为11元/2.5公里，计程运价由2元/公里调整为2.50元/公里；二类车起步价由8元/2公里调整为10元/2.5公里，计程运价由2元/公里调整为2.30元/公里。计程计费每500米跳表一次，每次跳表计收计程运价的50%。
低速行驶费和等候费收费标准为：根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制，时速低于12公里时，累计计时，由现行规定调整为：前5分钟免收等候费，超5分钟后，每分钟加收计程运价的20%。
回程空驶费：单程载客行驶里程超过10公里部分，每公里加收计程运价的50%。
夜间加价标准为：夜间23时(含)至次日6时(不含)运营时，实行全程运费加收20%的夜间加价。
调价后是否缓解打车难成关注焦点
针对三亚拟调整出租车运价一事，市民说法不一，调价后能否缓解打车难的问题是大家关注的焦点。“景区内出租车排长队，市区内等半天打不到车，调价后能缓解这个问题吗？”市民陶女士说，三亚市区打车难问题较为普遍，很多市民出门都会用打车软件提前预约打车。也有市民认为，政府部门也可以通过投放出租车缓解打车难问题。“如果出租车公司减少司机的‘份子钱’，让利于司机，这样的话就没必要调价。”市民陈先生说。
出租车司机杨师傅说，出租车调价对司机来说是件好事，司机们对此表示支持。“适逢旅游淡季，出租车司机收入不高，加上受众多打车软件的影响，出租车司机并不容易。”杨师傅说，如今私家车拉客较为普遍，这对出租车行业也造成不小的冲击，价格上调了，可能会一定程度上缓解打车难问题。
