新建西环铁路开通后，将与原有的东环高铁连通形成环岛高铁，串联起十二市县，并与海口美兰机场、三亚凤凰机场实现无缝对接，与全岛“田字型”高速公路、港口互联互通。一个覆盖全省87%的人口、全岛同城的“三小时交通圈”呼之欲出。
全线通车后，环岛高铁营运里程将达653公里，覆盖全省12个市县，高铁人口覆盖率达87.3%，高铁路网密度将达192.6公里/万平方公里，在全国乃至全世界处于前列水平。
目前，海南西部的各市县正抓住时机，推出富有本地特色的旅游产品，数十个物流、城镇化建设项目正加快推进。
【花絮：海南高铁超出台湾高铁308公里，折服小小布什】
2010年12月30日，穿越我国热带滨海地区最南端的海南东环高铁开通运营。2011年1月，美国前总统小布什的弟弟、佛罗里达州前州长杰布·布什访问海南，在完成三亚的考察后，海南省相关部门特意安排他乘坐东环高铁到海口。杰布·布什对高铁赞不绝口，并羡慕地说，“在佛罗里达州建高铁是我多年的夙愿，但终究没有推动成，没想到海南建成了。这是很有远见的！”
台湾在西部建成连接台北至高雄345公里的高速铁路。海南西环高铁建成与东环高铁联通形成环岛高铁后，海南省高铁营运里程将达653公里，超出台湾高铁308公里。环岛高铁将与海南南北两大机场美兰机场、凤凰机场实现“空铁”无缝对接，并与全岛“田字形”高速公路、港口等互联互通，有力提升国际旅游岛综合交通基础设施水平。
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海南西环铁年底通车 圆梦“三小时交通圈”
本报海口10月21日讯(记者陈彬)海南西环高铁项目即将于今年底建成通车，并与东环高铁相联，形成环岛高铁。为何要开通西环高铁？环岛高铁对国际旅游岛建设到底有怎样的意义？《人民日报》今日对此进行了报道。
西环高铁项目途经海南西线7个县市，正线用地近2万亩。征地拆迁任务之重，让人难以想象。然而，仅仅一个半月时间，这项任务就完成了，而且实现零上访。在乐东，西环高铁的拆迁工作一共只用了18天时间。
