东方站站房采用三段式构图，人字坡屋面与平屋面空间层次丰富跌宕，体型舒展。四片实体墙面使建筑显得庄重，主立面玻璃幕墙外侧装饰以木纹色为主的格栅，呼应了东方为“花梨木之乡”的美誉，又使整体建筑造型端庄大气而不失细节。
金月湾站
金月湾站位于西线高速公路西侧板桥出口以南，该站距离高速公路出口仅0.7km，距离板桥镇中心约3km，为本线中间站。车站中心里程K235+194.621，北距东方站34.9km，南距尖峰站18.2km，车站设到发线4条，按“两台夹4线”布置。设旅客进、出站地道一座，有站台柱钢筋混凝土雨棚。为线侧下式站房，站房总建筑面积2000m2。
金月湾站站房采用三段式构图，双向人字坡屋面十字交叉组合形式，别具匠心，立面以功能房间为主采用玻璃幕墙和实体墙面，虚实结合，整个建筑简洁大方。站房为钢筋混凝土框架结构，基础形式为独立基础。
尖峰站
尖峰站设于海南省乐东县佛罗镇紧邻规划建设中的龙沐湾大道北侧布置。为本线中间站。车站中心里程K253+433.021，北距金月湾站18.2km，南距黄流站14.1km，车站设到发线4条，按“两台夹4线”布置。设旅客进、出站地道一座，有站台柱钢筋混凝土雨棚。为线侧平式站房，站房总建筑面积4000m2。
尖峰站站房设计充分考虑其周边的自然环境，采用三段式构图，三组坡屋面与周边优美的尖峰岭风景区交相呼应。体现了尖峰岭自然休闲的地域特色。站房为钢筋混凝土框架结构，基础形式为钻孔灌注桩。
黄流站
黄流站位于乐东县黄流镇境内，右侧距离既有西环线660m，距离城镇中心约1km。为本线中间站。车站中心里程K267+535.021，北距尖峰站14.1km，南距乐东站15.1km，车站设到发线4条，按“两台夹4线”布置。设旅客进、出站地道一座，有站台柱钢筋混凝土雨棚。为线侧平式站房，站房总建筑面积2000m2。
