近日，省政府办公厅印发的《海南省推广使用国Ⅵ标准车用汽柴油工作方案》（下简称《方案》）明确，2019年1月1日起，海南行政区域内将供应、销售的汽油应符合《车用汽油》中的国Ⅵ标准且全年蒸气压限值不大于60千帕，供应、销售的柴油应符合《车用柴油》中的国Ⅵ标准。停止供应、销售低于国Ⅵ标准车用汽柴油，并实现车用柴油、普通柴油、内河和江海直达船舶燃料油“三油并轨”。
海南为什么要进行油品质量升级？实施国Ⅵ标准车用汽柴油能带来哪些好处？汽车原来“喝”国Ⅴ标准的汽油，换成国Ⅵ标准汽油会不会出现不适？油品供应如何保障？油价是否会波动……就一系列社会关注度高的问题，省生态环境厅等相关省直部门进行了解读。
为何要进行油品质量升级？
省生态环境厅有关负责人表示，《方案》的出台旨在提升车用油品质量，降低机动车污染物排放，确保海南生态环境质量持续保持全国一流水平，推进海南生态环境质量居于世界领先水平目标的实现。
据介绍，根据国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出加快油品质量升级的具体要求，并且结合中央12号文件中明确提出“到2025年，我省生态环境质量继续保持全国领先水平”“到2035年，生态环境质量和资源利用效率要居于世界领先水平”的目标，我省高标准、高要求实施更严格的大气污染防治措施，在全省行政行政区域内推广使用国Ⅵ标准车用汽柴油。
对于实施国Ⅵ标准车用汽柴油带来的效益，省生态环境保护厅大气管理处有关负责人解释，在环境效益方面，国Ⅵ标准车用汽柴油具有“清洁环保、动力强劲、积碳更少、省油省钱”等特点，是目前全球最严格的标准之一，可达到欧盟现阶段车用油品标准水平。相较于国Ⅴ标准车用汽柴油，国Ⅵ标准车用汽柴油的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%，氮氧化物排放下降42%，使用国Ⅵ标准车用汽柴油可大幅度降低污染物的排放。
在经济效益方面，国Ⅵ标准车用汽柴油与国Ⅴ标准车用汽柴油主要差异是油品中不良组分的含量进一步降低，能有效保护车辆发动机，有效减少积炭，对车辆和机械的损害大大降低。比起国Ⅴ标准车用汽柴油，能大幅降低车辆维修和保养成本，有效延长发动机寿命，使用成本更低。
因此，市民不必担心“汽车原使用国Ⅵ标准以下的汽柴油，换成国Ⅵ标准汽柴油后出现不适应”的情况，推广使用国Ⅵ标准车用汽柴油工作，可提升车用油品质量，降低机动车污染物排放，同时兼顾群众的现实利益和长远利益，不会给群众带来经济负担和生活不便。
