昨天上午11时许，运梁车将一片长30米、重约80吨的大型箱梁运至海榆中线东山大桥工地，架桥机将箱梁起吊缓缓移动，准确落在桥墩盖梁上……这是海榆中线永兴至枫木段改建工程施工现场一角。记者从省交通运输厅获悉，经过一年多的紧张施工，该改建工程正加快推进，至今年10月份，累计完成投资3.8亿元，占项目建安费的74%。已摊铺路面74公里，占总长的77%。
“我们正抓住眼下有利的施工时机，加大机械和人力投入，日夜加紧施工，确保明年春节前通车。”海榆中线永兴至枫木段公路改建工程代建指挥部执行指挥长曾毅表示。
记者日前驱车疾驰于海榆中线永兴至枫木段，只见原坑洼不平的大部分路段已为全新的沥青路面所替代，永发、新序等过镇路段也改为宽敞的水泥路，车行路上，令人舒心。据介绍，过镇路段路面已由原来的9米拓宽至12或16米。
在海榆中线59公里新兴镇路段，记者看到，两台大型摊铺机正在摊铺沥青路面，一部部压路机来回碾压。5米、10米……全新的沥青路面正向前延伸。“为确保施工质量，我们将加强施工现场监理，主要是控制摊铺沥青温度、厚度和压实度，每铺一段，压路机得来回碾压7遍，以确保路面的压实度。”海南交通建设咨询有限公司路面专监周昌龙介绍说。
“我们共投入两台摊铺机，钢轮、胶轮压路机各3台，一天可摊铺1公里多，余下22公里的路段正加紧摊铺，力争12月全部完成。”曾毅说。
全长388米的东山大桥是海榆中线永兴至枫木段公路改建项目的关键节点工程，于去年8月30日拆除重建。经过一年多的建设，一座全新的大桥已初展雄姿。一座座桥墩拔地而起，部分预制梁已吊装，大桥主跨现浇梁已完成75%。大桥施工现场呈现一派火热的施工景象，现场机声隆隆，焊花飞溅，工人们正紧张施工，有的在吊装，有的在绑扎钢筋，有的在装模，有的忙于桥面铺装……
“大桥下部构造已于7月完工，10月开始架梁，北岸四跨32片梁片已架设完毕，南岸已架5片，计划12月中旬架完。预计明年1月20日左右大桥合龙。”曾毅说。另悉，全线8座中小桥梁已全部建成。(记者 侯小健 特约记者 陈涛)
