《海口市地下空间开发利用规划(2013-2020)》经审议并原则通过
海口将建“地下城”
“地下生活”是啥样？
可乘地铁能停车还能逛逛商业街
地铁、地下通道、地下商业街……对于很多海口市民来说，一直以来很难想象这些地下公共设施某一天会出现在海南岛上。而日前召开的海口市规划委员会第17次会议上，《海口市地下空间开发利用规划(2013-2020)》(以下简称“规划”)经审议并原则通过，这一消息的公布立即引起市民的广泛关注，并对未来海口丰富多彩的“地下生活”有了期盼。
海口市政府有关负责人在会上表示，规划编制部门要精心梳理专家的意见和建议，在规划的修改完善中进行吸纳利用。规划实施后，有关部门要按照“双创”模式，让规划尽快落地、实施到位。南国都市报记者党朝峰 实习生徐越
8个地下空间重点开发片区。南国都市报记者党朝峰翻拍关键词
地铁
地下轨道交通远景：
主城区预留4条轨道线长133.7公里
地下交通系统规划包括轨道交通预留规划、地下停车设施规划、地下机动车道路、地下人行过街道路等，规划目标为：城市地上与地下交通系统有机、完整、统一、上下部各种交通方式之间衔接组合、换乘方便合理；远期至远景形成以地下轨道交通铁线网为骨架、以地铁车站和交通枢纽为节点以中心城中心地区为主体，包括地下停车系统、地下步行商业街、地下隧道、地下过街通道的城市地下交通系统；地下交通系统合理有序发展，节省地上空间，改善地面环境，最终实现空间资源的可持续利用。
轨道交通预留规划中提出远景轨道交通线网特征为：主城区预留4条轨道线，长度133.7公里，其中地下线40.8公里；共规划轨道站点61个，其中枢纽站点11个；地下轨道站点20个，其中地下枢纽站点4个。
长秀大道、海盛路、海秀西路、海秀中路、国兴大道、白龙北路、白龙南路、琼州大道、凤翔东路、凤翔西路、龙昆北路、丘海大道，作为地下轨道交通的预留主干道，禁止建设经营性地下空间项目。在必须开发地下空间时，必须同时开发出地铁隧道。
